Budowa kół rowerowych – czym się różni od kupna gotowych?

Ręcznie budowane koła vs. gotowe fabryczne – porównanie

Wybór między ręcznie budowanymi kołami a gotowymi zestawami fabrycznymi to dylemat, przed którym staje wielu rowerzystów planujących upgrade lub wymianę uszkodzonego koła. Oba rozwiązania mają swoje zalety – różnią się jednak znacząco pod względem personalizacji, jakości i trwałości.

Zalety ręcznie budowanych kół

• Pełna personalizacja – wybierasz obręcz, piastę, szprychy i wzór sznurowania dostosowany do stylu jazdy
• Wyższa jakość wykonania – doświadczony koleśniarz centruje koło precyzyjniej niż maszyna fabryczna
• Możliwość naprawy – każdą szprychę można wymienić, koło docentrować
• Optymalna masa – można zastoswać najlżejsze dostępne komponenty lub postawić na wytrzymałość
• Niestandardowe specyfikacje – Boost 148, 6-bolt vs. Centerlock, szeroka oś, dowolna liczba szprych

Zalety fabrycznych gotowych kół

• Niższa cena – przy masowej produkcji koszt jest niższy
• Szybka dostępność – gotowe koło możesz zamówić następnego dnia
• Gwarancja producenta – jako zestaw, nie pojedyncze komponenty

Jaki wzór sznurowania wybrać?

• 3-cross – klasyczny, najbardziej wytrzymały, polecany dla MTB i rowerzystów cięższych
• 2-cross – lżejszy, mniej wytrzymały, dla lżejszych rowerzystów na gruntach
• Radial (zero-cross) – najlżejszy, tylko dla kół przednich nienajeżdżających terenu

Komponenty do budowy kół na rynku polskim

• Obręcze: DT Swiss, Stan's NoTubes, Crankbrothers, Mavic, Roval
• Piasty: Shimano, Hope, DT Swiss, Chris King, Industry Nine
• Szprychy: Sapim CX-Ray, Sapim Laser, DT Swiss Competition, DT Swiss Race